上毛電気鉄道を考える

1 ：中央前橋商店街 ：02/05/29 11:34 ID:lgVErMap

東武の筋金入りのお古を使っているイメージしかありあせん。

2 ：横揺れ ：02/05/29 12:07 ID:lgVErMap

ほんとに良く揺れた。

3 ：名無しでＧＯ！ ：02/05/29 12:47 ID:b2UjOqRf

一時期、マジメにＤＣ化を考えていたな。

4 ：中央前橋商店街 ：02/05/29 13:32 ID:O7n/Xkt2

仕事で１回使ったけど、線路のすぐ傍に自転車が無数においてあった。
ほとんどが無人駅。
誰がみても、線路が歪んでいる。
北関東で最後までストを構えて粘っている。

5 ：おおとり ：02/05/29 14:46 ID:sP31qMOM

あげておこう

6 ：名無しでGO! ：02/05/29 14:49 ID:Qec/oJSs

>>1
昔は西武の17ｍ旧の旧型車両を使ってたNE。今は元KEIO3000系オンリー？

7 ：中央前橋商店街 ：02/05/29 14:57 ID:h0e315rD

>6
そう、私のころは東武１７ｍ車両。しかも車体に錆びと塗装禿げ。
今はＫＥＩＯ３０００になったんだ。
成長したな。

昔は、中央前橋駅、発射10分前くらいにならないと改札開かなかった。

8 ：名無しでGO! ：02/05/29 17:01 ID:JRZsY/O6

本数が（比較的）多いから、使い勝手はいいよ。ただ、所要時間が両毛線と
比較すると、とんでもなく多いのがタマにキズだけど（苦笑

9 ：名無しでGO! ：02/05/29 17:55 ID:WeDwAzLp

運賃が両毛線と比較すると、とんでもなく高いのがタマにキズだけど（ｗ

10 ：名無しでGO! ：02/05/29 20:01 ID:FK9ZRyFI

東武時代のあのＤＱＮ車みたいなタイホーンの音色が萌だった

11 ：名無しでGO! ：02/05/29 23:15 ID:fjhxfidO

>>9
西桐生〜中央前橋　対　桐生〜前橋　で比較すると、そんなに運賃に差があ
るわけではないんですけどね（・・・と思ったら、660円と480円か（汗
でも、このルートでわざわざ上電を使う人は、よほどのヒマジ〜ン（ｗ

12 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/05/30 01:32 ID:+1TbN/w3

>>11
暇人ですまん(=･_･､=)。
でも地図見て想像してたほど車窓風景は萌えなかったなあ。

13 ：上電の車窓は・・・ ：02/05/30 02:26 ID:SBPLuUtI

三月ごろになると、空っ風にあおられた土埃で一面真っ黄色になりﾏｽﾞｰ

14 ：名無しでGO! ：02/05/30 02:50 ID:/rObI98K

中央前橋駅近くの「クラブ」がドキュソの溜まり場。
店周辺にドキュソがたむろしていて、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

15 ：名無しでGO! ：02/05/30 03:46 ID:nMBDX2Ti

ttp://www.tobu.co.jp/traveleisure/jyomo/index.html

16 ：名無しでGO! ：02/05/30 04:06 ID:nMBDX2Ti

連続スマソ
>>11
例えば赤堀町の人が桐生に行く場合
上電　新里⇒西桐生４３０円所要時間:18分
しＲ　国定⇒桐生　２３０円所要時間:11分
ってこの差はなんだ？

17 ：名無しでGO! ：02/05/30 08:54 ID:SHc9F3Xw

上毛電鉄は両毛線の電化や国鉄民営化の煽りで利用者が減ったんじゃない？
電化や民営化の煽りで私鉄の利用者が減ったところ多いからね。
琴電や長野電鉄なんかもそう。

18 ：名無しでGO! ：02/05/30 10:20 ID:dNOw+QnQ

>>17
コトデンはわかるけど、ナガデンはわからん？具体的説明求む

19 ：名無しでGO! ：02/05/30 15:53 ID:6ZnW/wKu

中央前橋−西桐生の往復割引きっぷは今もあるの？

20 ：名無しでGO! ：02/05/30 16:14 ID:WYrMWTvO

大胡からの延伸が成功してればなあ
他路線との連絡は親の東武だけやし
そーいえばLRT化って案もどこかへふっとんだ
金が無くて踏みきりに警報機つけられないし
三俣の踏みきりは危なかった。
何度電車の直前を横断した事か（ｗ

21 ：まるで ：02/05/30 16:19 ID:DNKbOo1C

京王･上毛線｡中央前橋駅駅舎どうなりました?

22 ：名無しでGO! ：02/05/30 16:54 ID:52b0DmSD

>>18
しＲ飯山線と長電木島線は並行路線。

23 ：名無しでGO! ：02/05/30 18:55 ID:gN0ogi4z

>>21
一昨年の１２月とてもキレイになった。
今は汚れちゃったかなぁ？

24 ：名無しでGO! ：02/05/30 19:08 ID:A7kp4tPg

>>20
親の東武が横槍入れたんだよ
伊勢崎から乗る客がいなくなるから

25 ：18 ：02/05/30 21:30 ID:dNOw+QnQ

>>22
やっぱりそういうでたらめだったか。藁藁

26 ：名無しでGO! ：02/05/30 21:46 ID:YEgaRzmj

>>10
東武車のは「ファウーーン・・・」ね。

京王車になってからは音色が変わったけど、
「ファーーン！」っていうフツーのと、「プーーン！」ってカン高いのの２種類があるね。
京王では上り下りの向きで音が違ったんだけど、上電に来てからは編成毎に違っているのかな？

あれ？東武も上り下り別だっけ？

27 ：名無しでGO! ：02/05/30 21:56 ID:ueVgRZyZ

>>25
でたらめ？
平行路線じゃん。
もっとも、平行路線らしかったのは大昔だけど。

28 ：名無しでGO! ：02/05/31 01:11 ID:WVJQgST8

せめて、上越線と連絡できればなあ。多少は使い勝手がよくなるものを。

29 ：名無しでGO! ：02/05/31 08:25 ID:iSEVWEWL

>>24
要するに本庄迄延伸したら国鉄に利用者を流すことになりかねないから東武
が嫌がったとわけだね。熊谷線延伸も伊勢崎線や小泉線の利用者を国鉄に流
す恐れから幻になったことも同じだよ。
最終的には本庄から児玉を経て鬼石、吉井へも延伸する予定だったんだよ。
本庄ー児玉間には以前なら路面電車も存在。

30 ：18 ：02/05/31 10:14 ID:VS5O8lyk

>>27
「上毛電鉄は両毛線の電化や国鉄民営化の煽りで利用者が減ったんじゃない？
電化や民営化の煽りで私鉄の利用者が減ったところ多いからね。」
大昔？じゃあ、↑の文章はなに？飯山線は電化もされてないしＪＲ化も他と同時（藁）だし、運転本数はもともとは木島線の方が多かったぞ。

31 ：名無しでGO! ：02/05/31 10:18 ID:qgJ0O0DW

「>>18の存在がでたらめ」といふことで、本件は終了！

32 ：名無しでGO! ：02/05/31 12:37 ID:lRwdgSFB

東武桐生線よりいい路線だね。

33 ：18 ：02/05/31 14:03 ID:VS5O8lyk

>>31
負け惜しみ（ｗ

34 ：名無しでGO! ：02/05/31 19:32 ID:5zJdM3Qf

>>33
平行路線であることは確かなのに「でたらめ」とかお前が言ったからこうなった。
少しは反省しろ、くそマニヤが。
特急「のざわ」とかも知らんのに知ったかぶるな。

35 ：18 ：02/05/31 20:19 ID:VS5O8lyk

それぐらい知ってるよ。おまえこそしってるのかよ〜〜〜。木島線騒動で覚えたんだろ。
木島線の衰退は飯山線が「平行路線」であったこと以外の方が大きいんだよ。
もし、飯山線が無くても結果はそう変わらんかったろうよ。

36 ：名無しでGO! ：02/05/31 22:28 ID:Vwz/qfvW

何度も前橋駅への路線延長が話題になったが、「技術的な問題」で
無理だとか。

37 ：名無しでGO! ：02/05/31 22:51 ID:zxDeqpv4

>>36
線路が前橋駅に向かう道路と直行してるのと、
中央駅から前橋駅方面はのぼり坂だからかなぁ。

いずれにしても金さえあればなんとかなりそうだけどね。

38 ：名無しでGO! ：02/05/31 23:16 ID:68PmDnNE

>>29
利根川に掛かる坂東大橋の橋桁は上毛電鉄が作ったという話だｙｏ。
計画が頓挫して県に払い下げたとか・・・。

あくまでも聞いた話・・・と言ってみるテスト。

39 ：名無しでGO! ：02/05/31 23:20 ID:Hwkc3msV

前橋駅に延ばす意味はないっしょ。都心部には、中央前橋駅の方が遙かに近
いんだから。
それよりは、上越線に乗り入れて高崎まで直通で行けるようになる方がいい。
というか、まだバブルがはじける前には、そんな計画もあったような気がす
るのだぞい・・・。

40 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/01 02:44 ID:WH517j8O

>>39
んなこたねーべさ。動線はそれなりに前橋駅までのびてると思われ。

41 ：名無しでGO! ：02/06/01 04:04 ID:pc5SvFt8

>>35
特急のざわに乗りましたが、何か？
もっとも、朝に１本が放置プレー状態されてる時だが。
昔は大いに張り合っていた輝かしい時代があった。

その頃は、上電にも赤城夜行なんかが走ってきて…。
良い時代だ。

42 ：ボケでGO! ：02/06/02 15:40 ID:pv3acUuP

ＪＯＭＯってゆうｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞよく見かけるので
ずいぶん幅広く事業展開してるなぁ、と思ったョ（嘘

43 ：名無しでGO! ：02/06/02 15:45 ID:qOqd9Te1

>>42
禿藁

44 ：名無しでGO! ：02/06/02 20:54 ID:Jvo7h2SX

>>42-43
ﾜﾗﾀ

45 ：名無しでGO! ：02/06/02 23:16 ID:jITw+Hoc

42の亜流

JOSHINってゆう家電量販店よく見かけるので（以下略

46 ：名無しでGO! ：02/06/03 00:02 ID:Hf7nK6Af

なんだ、群馬の私鉄って副業で余裕じゃん（藁

47 ：名無しでGO! ：02/06/03 22:00 ID:AnUZzmxI

上毛は運賃、本数、パターン化ダイヤなどＪＲとの接続を除けば、
上信よりも使いやすい。

48 ：名無しでGO! ：02/06/03 23:07 ID:oIsG1jkA

高崎にさえ行けりゃあねえ・・・（溜息

49 ：名無しでGO! ：02/06/04 09:19 ID:QdAXyk/q

西桐生もなんであんな妙な位置なんだろ
わたらせ渓鉄とも交差してるだけだし
http://ime.nu/map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=5&nl=36.24.43.571&el=139.18.40.184&CE.x=342&CE.y=251

50 ：名無しでGO! ：02/06/04 09:20 ID:ybPcrw8v

上毛電鉄が国鉄の接続していないのは親会社の東武にとって不利だからじゃない？

51 ：名無しでGO! ：02/06/04 12:40 ID:JidqfcLU

>>38
実際に建設費の一部を負担しました　長電の村山橋と似たような構造です

52 ：名無しでGO! ：02/06/04 14:07 ID:LhTzKsx9

>>47
同感。スピードも地方私鉄にしては悪くないし。
あとは立地か。

53 ：名無しでGO! ：02/06/04 14:37 ID:+2t3gWak

joy of mortering

54 ：名無しでGO! ：02/06/04 20:45 ID:uNZE3LzQ

>>49
上毛はあえて国鉄と連絡せず
少しでも都心部に近いところに駅を作るという方針で
幻に終わった本庄駅も国鉄と連絡しないよていだった。

55 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/04 21:13 ID:m6jLzTxB

>>54
んでも今となってはその方針には多いに疑問があるとゆーことでわ？

56 ：名無しでGO! ：02/06/04 22:01 ID:iigon9FM

>>55
大いに疑問・・・というより致命的なミス。

57 ：名無しでGO! ：02/06/04 22:20 ID:hl52uvqM

新造欠陥センター。

新しい駅のわりにはやけに改名が早かったような。

58 ：名無しでGO! ：02/06/04 22:53 ID:rtDMaybW

>>57
病院そのものの名前が変わったからねぇ。
あそこもともとは「前橋病院前信号所」だったよね。

59 ：名無しでGO! ：02/06/04 23:06 ID:hl52uvqM

>>58
なるほど、信号所だったか（情報酸楠）。

隣の江木でここまでの硬券を買ったら
まだ「循環器センター」だった。

60 ：名無しでGO! ：02/06/05 01:31 ID:M1lMptLk

昔,東武と上毛が特急車のみだけど乗り入れしてたって言うのを
どこかのスレで読んだが、知ってる人,詳細キボン

61 ：名無しでGO! ：02/06/05 02:06 ID:sGvKLZxb

>>60
中央前橋〜浅草の急行が1時間毎にあったが
利用者が少ないは電気は食うわと散々で、
普通の30分ヘッドに戻された。

62 ：名無しでGO! ：02/06/05 22:31 ID:8wFK9o/j

まさに、不毛電鉄…

63 ：名無しでGO! ：02/06/06 00:29 ID:5YtrO8sL

>>61
それいつ頃まで？
車両はなに？

64 ：名無しでGO! ：02/06/06 07:17 ID:ckckHZve

>>60
東武の１７００系白帯車が入線したことがあったが、
余りにも消費電力が大きすぎて全線で禿げしく電圧降下したんじゃ
無かったっけ？
濡れ煎電鉄の房総の休日号並にマヌケな話だが。

65 ：名無しでGO! ：02/06/06 11:05 ID:ZbvzHqYn

>>64
濡れ煎電鉄の房総の休日号並にマヌケな話って意味が分からない。
「房総の休日」は気動車が使用されていたから電圧は無関係。
川島令三氏は「りょうもう」を中央前橋まで乗り入れろと記述していたこともある。
かつては元西武の２０ｍ車が走ったことがあるから東武２００系も何とか走れるだ
ろうが、ホームなどは６両に対応していないだろが。
こうすれば増収になるって書いているけど、改良費がかかりすぎだ。

66 ：名無しでGO! ：02/06/06 13:32 ID:I3fpjDG2

中央前橋の駅ビルはあぼーん！されたって、ホント？

67 ：◎ ：02/06/06 13:33 ID:FiCZQ+0b

◎ちかてつ◎

68 ：名無しでGO! ：02/06/06 20:59 ID:oxlUIvCI

>>65
濡れ煎の「暴走の休日」はキハ２０がでかすぎて観音駅のホームにガガガ・・っと。
スゴスゴ戻っていった事件を言っているのだと思われ。

>>66
駅ビルはあぼーんされて、その後いまの総ガラス張りの新しい駅舎になった。

69 ：名無しでGO! ：02/06/06 23:52 ID:K/GyGLvM

>>68
キハ10系列で押し通せば良かったのにねぇ（Ｗ。
「買った車両が橋を渡れない」野神電鉄や
「新車5両も入れて3日で踏切が閉まらなくなった」の近鉄並みですな。

70 ：名無しでGO! ：02/06/07 00:00 ID:FR4A5hGB

>>69
金鉄のハナシは知らないや。教えてちゃぶだい。

71 ：61 ：02/06/07 00:37 ID:5I5GdY2W

>>63-64
ごめんなちゃい。以下の２つの話をゴチャマゼにして覚えていました。

戦前：昭和7年3月18日〜昭和10年12月9日
東武が新大間々まで延長した日から
太田〜中央前橋に直通急行を17本(60分ヘッド)で運転。

戦後：昭和31年12月15日〜昭和38年2月23日
東武浅草〜中央前橋の直通急行(有料)
既に出ているが当時東武で最新鋭だった1700系を投入したものの
上毛線内では電気をバカ食い、おまけに利用者ゼロという日もあり
中央前橋では留置線に直行！という時もあったそうな。

72 ：名無しでGO! ：02/06/07 01:17 ID:Mq4zJLrE

今,復活したらどーなんだろ？上電の電車使って
もっとも、所要時分を短くしなきゃ、だれも乗らんわ（ｗ

73 ：名無しでGO! ：02/06/07 08:26 ID:VkeeEkru

>>68
>>69
当初はキハ２０？キハ１７が使われていたことなら知っているんだが、、、

74 ：名無しでGO! ：02/06/07 10:49 ID:AtA8BX7D

上電の東武払下げ車には「東武鉄道　太田」（だったとおもう）の幕があったね。

75 ：名無しでGO! ：02/06/07 18:52 ID:QBRSntPp

>>73
ふだんはキハ１７、そして新鋭のきは２０を突っ込んだとたんがりがりっと。
でまたキハ１７のみに。そして列車ごとアボーン。

>>74
「急行りょうもう接続　西桐生」だっけ？こんなのもあったよね。
これは実際出してたね。

76 ：名無しでGO! ：02/06/07 20:48 ID:DpgQS8/g

>>70
近鉄は近鉄でも、近江鉄道の略と思われ。
ＬＥカーが軽すぎたため踏み切り遮断機が作動しなかったと言う奴では？

77 ：名無しでGO! ：02/06/07 23:31 ID:rQ96ODto

その昔、「上州電気鉄道」構想というのがあった。
高崎―吾妻方面
鉄道廃線跡を歩く�Zに出てた
今の上電とは全然違うルートなので　さげ

78 ：名無しでGO! ：02/06/07 23:38 ID:5tItXYS2

>>75
キハ20が1両だけなら問題なかったんだけど
ある日全部が20系ＤＣだった時、観音駅のホームにガリガリしちゃった。

でその直後の国鉄改正で急遽廃止。

79 ：名無しでGO! ：02/06/07 23:58 ID:29hNXYoX

>>71
漏れがピクで読んだのは７５０Ｖの上電に１５００Ｖの東武りょうもうが
複電圧でもないのに乗り入れたため。とある。

今でも、上電の有人各駅では東武特急券を売ってるんだけどね。

80 ：名無しでGO! ：02/06/08 00:19 ID:4U9pGUrv

>>65痛い

81 ：名無しでGO! ：02/06/08 00:41 ID:y0NipEK1

>>79
上毛って開業時から1500Ｖ電化だったよーな

82 ：名無しでGO! ：02/06/08 18:10 ID:dfCDOkFn

>>79
一体どれ程の人が東武の特急券を買っているんだ？

83 ：名無しでGO! ：02/06/08 20:29 ID:n27h0gtm

上毛新聞

84 ：名無しでGO! ：02/06/09 22:53 ID:+HsApJ9F

ttp://www.gunma.mmd.ntt-east.co.jp/wnnc/jyomo/index.html

85 ：名無しでGO! ：02/06/10 10:26 ID:2wxI6moc

新里

86 ：名無しでGO! ：02/06/10 18:19 ID:hCb92CEr

個人的な印象だけど、群馬県民なのにわざわざ電車を（好んで）使う奇特な
人（漏れ含む）って大抵高崎駅利用のような感覚がある。
前橋市がどうしようもなくダメってわけじゃあないんだけど、やっぱり高崎
市なんだよねえ。ここらあたり、まさに在りし日の浦和市と大宮市の関係と
そっくり。つか、高崎＝プチ大宮って気もするし。

県庁を宇都宮市にもってかれたあと、坂を転げ落ちるように没落した栃木市
とはエラい違いだ。

87 ： ◆DQN6naIE ：02/06/10 23:32 ID:4ApgqydZ

赤城駅見てきただよ。ケコ−工事進んだねえ。
新駅舎情報キボンヌ。

88 ：名無しでGO! ：02/06/10 23:39 ID:6IOey43i

>>87
モーホー雑誌を売る駅売店はどうなるのだろう・・・（ｗ

89 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/11 00:15 ID:yLDVr3P5

>>87
とりあえず現状詳報きぼんぬ。

参考：ありし日の(?)赤城駅↓
http://ime.nu/www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/catg0506.htm

90 ：名無しでGO! ：02/06/11 00:15 ID:mxYGUaD9

>>87
うそっ、マゾ・・・

91 ：名無しでGO! ：02/06/11 18:03 ID:eRsEwFu/

>>90
本当だよ。駅売店で「さぶ」「薔薇族」を置いているのも赤城駅くらい。

92 ：名無しでGO! ：02/06/11 20:21 ID:nEwPwTfn

昨日かな？日経の群馬版読んでいたら、
北関東私鉄各社の２００１年三月期決算なんてのが載っていた。
北関東最大手は関東鉄道、１億４０００マソ位の黒字出してた。
我らが上毛は３００マソ（藁）の黒字、
上信に至っては５０００マソ（鬱）の赤字だった。
ちなみに売上は上信のほうが上。

決算の内容は単体か連結かは不明。

93 ：名無しでGO! ：02/06/11 20:44 ID:W8oi9wjh

>>我らが上毛は３００マソ（藁）の黒字

ウワーキワドイ。
あと一人社員が多かったら赤字だったってこと（ｗ？

94 ：群馬県人 ：02/06/12 01:10 ID:p6mPtgf/

>>89
明日、行って来ます.

95 ： ◆DQN6naIE ：02/06/12 01:18 ID:Ob0+xhm6

駅舎自体は秋にあぼーんするって聞いた。
工事の進み具合は赤城駅脇の裏道が拡張、
駅舎裏の駐車場だったとこが駅前ロータリー（？）作ってた。
地元的は車の流れが良くなるかな？と期待はしているのだが。
ただあの駅舎はもったいないなあ．．．

96 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/12 01:23 ID:ril6CKUx

>>94
レポートきぼんです。すぐにでなくてもいいですけど、よろしくです。

97 ：名無しでGO! ：02/06/12 18:48 ID:UvcCFxid

>>92
上信は去年の鉄橋流され事件が響いてると思われ。
乗客数では上信のほうが多そうだね。

でも上毛は補助金もらってるとしても、黒字なのか。
まぁよかったよ。

98 ：名無しでGO! ：02/06/12 21:24 ID:xIoRHRv3

>>97
いくら両毛線と並行路線だとはいっても、人口こそ少ないとはいえ、沿線に
大間々、大胡の２町、新里、粕川の２村を抱えているからね。他の地方私鉄
に比べたら、遙かに恵まれているよ。

99 ：名無しでGO! ：02/06/12 21:27 ID:ehgwoLck

>>98
たしかに一応「都市間連絡電車」なんだよな、上電は。
「インターアーバン」か。カコイイね。
あそこらが「アーバン」かどうかは別としてね（ｗ

100 ：100 ：02/06/12 21:45 ID:Kd2UFiBm

駅員にやる気が感じられない、電鉄会社。

101 ：101 ：02/06/12 23:41 ID:ZYkRSCpx

100レス達成は嬉しいねえ。





それはともかく、「上電・上信・わた渓総合スレ」のつもりで書き込んでい
いですか？（ｗ

102 ：名無しでGO! ：02/06/13 00:07 ID:tarr+p4i

そう言えば、上電を運営会社にして、
下の部分を県や沿線自治体が所有する案があったが、（第3種事業者？になる）
その後はどうなったか？
　それなら、高崎までのばさなくても新前橋まで延長して、
　群大医学部と県庁あたりに駅作れば、それなりに客が増えると思うが
　

103 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/13 03:53 ID:9jsjqVHq

>>101
上信は別スレがあったと思われ。
　　↓
【高崎】こんにゃく電車・上信電鉄【下仁田】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020601861/l50

わたらせとあわせわざってのはありだろうな。次スレはそうするならスレタイトル
をそうしてほしいぞときぼん。

104 ：群馬県人 ：02/06/13 10:50 ID:Vzpo6nQT

でも、どーしてＫＯ3000になったんだろ。
束武の古車両には懲りたのかな。
当時、沿線自治体も協力してLRT化構想もあったわけだけれど、
あの車両で高速化をねらったってことかな。
ってことで前橋のLRT構想はもう,消滅？
ヲタ的にはTOQ車を連想させるあの台車やマスクは萌え萌えなんだけれど（ｗ

105 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/13 12:05 ID:xiGDkjpV

>>104
空調を積んでる17メートル車がほかにはなかっただけでは？　せっかく東武の車
を入れたばっかだったんで、床置き冷房機搭載するとかいう手はあったように思
うのだが。

106 ：名無しでGO! ：02/06/13 14:03 ID:hQOy+mms

>>105
京王３０００系は１８ｍです。

107 ：群馬県人 ：02/06/13 16:03 ID:/pxt+PWs

>>95-96
いってきました。ちょっと見ぬまにずいぶん変わった。
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020613155412.jpg
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020613155139.jpg
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020613155034.jpg
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020613154806.jpg
画質が悪くて下手糞でｽﾏｿ
完成予想図は水彩の手書きが貼ってあった

108 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/13 17:01 ID:/pxt+PWs

　県と沿線七市町村は国補助と連動した本年度の
近代化設備整備費補助事業で、駅のホームを大幅に改良。列車フロアとの段差を解消するホームのかさ上げ（赤坂、新屋、
天王宿駅）や待合室の新設（赤坂、新屋駅）、
雨よけの上屋の新設（城東、新屋、赤坂、膳、丸山下駅）
を行う。併せて軽量レールの重量化や、
木製電柱のコンクリート化が進められる。
　五年計画で実施してきた顧客サービス向上策が終了
するが、関係自治体の担当部課長で組織する
「上電近代化等促進会議幹事会」はこれまでの話し合いで、
来年度以降の公的支援の必要性を確認した。

109 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/13 17:04 ID:/pxt+PWs

（つづき）
利用者数の落ち込みで鉄路再生のめどが立っていないため、
財政支援の継続が不可欠としている。
　次期五年計画では近代化設備整備費補助で七億円程度を
支援し、レールの重量化などを推進する。
ただ、来年度からは近代化設備整備費への国の補助率が
四割から二割に下がるため、関係自治体の負担
（現行県四割、市町村二割）の見直しや、新しい公的支援の
枠組みが検討課題に浮上している。車両や線路の修繕費を
支援する鉄道基盤設備維持費補助などは継続する見通し。
　上電に対する自治体の公的支援は、国の赤字補てん打ち切り
に伴い一九九八年度から実施。本年度分を含めた五年間の
支援額は近代化設備整備費補助二十億円、
鉄道基盤整備費補助七億五千万円のほか、
上電の固定資産税相当額補助や、
五年計画とは別枠の中央前橋駅舎建設費補助などを含め、
合計三十億円程度に上っている。
(上毛新聞)

110 ：名無しでGO! ：02/06/13 20:29 ID:kaoRfgls

確かにあの裏道は狭くて（歩行者にとっても）危なかったから、広くなるの
はいいことだね。
できれば歩道も欲しいところだけど、そこまでは無理かな。

111 ：名無しでGO! ：02/06/13 20:38 ID:XfB6Pd+E

>>105
ボロをだましだまし使うよりは補助金もらって一気に近代化した方が得策と判断されたのだろう。
もともと東武車（3000＞300、3050＞350）は長く使うつもりではなかったと思われ。
漏れ的には予備兼イベント用に１本くらい残ってもよかったのではと思うが、
大御所デハ１０１がいるからそれも必要ないやね。

112 ： ◆DQN6naIE ：02/06/13 20:57 ID:fZWkxT9t

>>111
デハ１０１一両でも修理費千昌男て話だからねえ。
漏れは国補助金が切れるからその前に京王に車両入れ替えやっとこうてことで
入れ替えたと聞いたよ。
あとはオモータよりも痛みがきてたらしいが．．．

>>群馬県人
乙です。

113 ： ◆DQN6naIE ：02/06/13 20:59 ID:fZWkxT9t

修理費千昌男てなんだよ．．．
千万円でし。怪千斬って（以下略

114 ：名無しでGO! ：02/06/14 00:03 ID:tLH1swMF

>>112
千昌男では億単位？と思うのでは（ｗ

東武から出向したＭさんという重役がいた。
いろいろな上電イベントを企画したのはＭさんだったなぁ・・・
自分の退職までもイベントにしてしまうとは。

115 ：名無しでGO! ：02/06/14 00:08 ID:tLH1swMF

>>111
ついでにワンマン化、冷房化も実施しましたね。

116 ：名無しでGO! ：02/06/14 00:11 ID:N1V28eIL

次は無人駅廃止だったりして・・・ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（嘘←実はやって欲しい。いや、
「市」内の無人駅は（一部）残存でもいいけど

117 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/14 00:40 ID:gYIRxVHz

>>107
さんくすでし。
たしかにあの駅舎はもったいないけどなぁ。ああいうのをレトロということで残し
て上手にセールスポイントにするというセンスは日本中にないから、いたしかたな
いのかもなあ。んー。

118 ：名無しでGO! ：02/06/14 00:51 ID:N1V28eIL

ああ、自動ドアがもったいない（違

119 ：名無しでGO! ：02/06/14 20:22 ID:f6lBVTKA

>>117
ま、駅舎を保存するのもそれなりに手間と金がかかるからね。
西桐生だけで精いっぱいなんだよ、きっと。
産業遺産ってことになれば補助金も出てるんだろうけど。デハ」１０１もそうだね。

120 ：名無しでGO! ：02/06/14 23:16 ID:AuVvOJxD

しなの鉄道も鉄道とは無関係のHISが経営参加らしいので、（ソースは長野県のHP）
桐生がらみで平和・SANKYOあたりが資金援助してくれないかな　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみるテスト

121 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/14 23:25 ID:YGtYChQZ

>>119
そいや西桐生の駅は、駅舎内の半分をフリースペースとして使ってるね。織機の
実演やってるというので和服趣味のやつに誘われていったら、その展示はもう終
わりになってて空振り、という被害をこうむりました(=^_^;=)。

122 ：ネタです。念のため ：02/06/15 02:04 ID:jpZYB94c

>>120
おかげで特急りょうもう号に、太田からでなく赤城から乗せていただいてお
ります（注：資金援助という意味ではなくて、新桐生駅＝パチンコの平和前
駅みたいなもんだから）。ありがたやありがたや。

123 ：名無しでGO! ：02/06/15 09:17 ID:4H+EFQb1

なんで路線・車輌板に逝かないの？

124 ：名無しでGO! ：02/06/15 13:58 ID:AU7O49NQ

>>104-105
確か、当初は元東武３０００／３０５０系に冷房装置を搭載する予定だった
と聞いた覚えがある。だけど重量や車体の痛み具合から他社の車両により
置き換えた。

125 ：京王さま、ありがとうございます ：02/06/15 17:50 ID:rwX0gIWE

>>124
・・・まあ、東武桐生線の車両が全線冷房化されて喜んでからまだそんなに
たってないもんなあ。そんなとこからの譲渡車じゃあ・・・（鬱

126 ：125 ：02/06/15 17:52 ID:rwX0gIWE

訂正（鬱
×）車両が全線冷房化されて喜んでから
○）車両が全部冷房化されて喜んだ日から

127 ：名無しでGO! ：02/06/16 01:57 ID:Or05g6FB

冷房マンセー。もう扇風機では耐えられないよ・・・。

128 ：名無しでGO! ：02/06/16 11:40 ID:NB4e2hOZ

>>127
夏の車内はホント暑かったよねぇ。
コヤシの臭いとか入ってきてね。たまらんかったよ。
それにくらべりゃ今の700形は断然ｲｲ！

129 ：名無しでGO! ：02/06/17 22:23 ID:WsNLzzh2

あげ

130 ：名無しでGO! ：02/06/18 19:55 ID:76mar4gM

>>128
今でも特に大胡あたりで肥やしの「田舎の香水」な臭いがやってきます（爆）

131 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/19 11:46 ID:i/i7inpO

肥やしのにおいが気になることはあるけど、あれって四六時中そうなわけじゃない
でしょとか思うである。

132 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/19 16:15 ID:WAsSBTO3

>>130->>131
特に雨上がりがひどいよ♪
今日、大胡に行ってきました。写真は後ほど

133 ：名無しでGO! ：02/06/19 19:42 ID:9gYcF/AZ

農村地帯で肥やしの臭いがしない所は、今度は
農薬の臭いがするという罠

134 ：名無しでGO! ：02/06/19 22:35 ID:3PH1Zucf

・・・におってきそうなスレだ（ｗ

135 ：名無しでGO! ：02/06/20 02:16 ID:bhLX/2Jn

がんばれ都市間輸送電車

136 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/20 02:34 ID:PL2g/exM

今日は所要で前橋へ
昼間に見た電車，数本
一人か二人しか乗ってなかった
空気輸送電車
まっ昼間の大胡駅
ホームにはだれもいなかった、
だれもおりてこなかった、
だれも乗らなかった
こんなんでいいのか

137 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/21 15:07 ID:9+NQc3V+

下手な写真でｽﾏﾝ
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621145212.jpg
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621145058.jpg
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621144936.jpg
http://ime.nu/www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621145212.jpghttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020621150425.jpg

138 ：名無しでGO! ：02/06/22 00:25 ID:ZtIDMYkB

保全あげ

139 ：名無しでGO! ：02/06/22 02:48 ID:/c01YZxY

板違いじゃないか
路線車両いたでやらんか

140 ：名無しでGO! ：02/06/22 07:57 ID:o4FN2FPT

日中に２両編成なんて不要じゃないか？その必要性には疑問。

141 ：名無しでGO! ：02/06/22 11:18 ID:xqiPOW7d

>>140
学生などで突如混むこともあるし、そのたびに増解結していたんじゃたまんないよ。
どうせ１両はＴｃ車（クハ）だからいいんじゃない？

>>139
サンセー！

142 ：名無しでGO! ：02/06/23 02:41 ID:FGaCHVEd

>>139酸性

143 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/24 01:58 ID:ad6AWYea

>>139
おれも１票。

144 ：名無しでGO! ：02/06/25 00:23 ID:S8oJYIwF

で、誰が立てるの？（ｗ

145 ：名無しでGO! ：02/06/25 23:20 ID:5piwidK8

もう考えなくていいのか？

146 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/27 18:27 ID:E4/+Edty

だれか立ててくたさいです。

147 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/06/27 19:41 ID:xhWY+IY/

あい、立てておいた。

【中央前橋】上毛電鉄を勝たれ！【西桐生】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025174434/l50

をい、「勝たれ！」ってなんだよ(=^_^;=)＞おれ

148 ：名無しでGO! ：02/06/27 21:29 ID:2YpaOyod

>>147
どうもでした。それでは移動させていただきやす。

149 ：群馬県人 ◆AzwjNxhs ：02/06/28 01:47 ID:+q9fdicw

>>147
乙彼

read.cgi ver6.01p (02/04/12)