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碓氷峠やEF63についてカキコ - Part 3

1 名前： T様 投稿日： 02/11/16 22:57 ID:???

前スレまたdat逝ったじゃねぇかゴルァ! ちゃんと書き込めや!!
Part1
http://ime.nu/curry.2ch.net/train/kako/1012/10124/1012489444.html
Part2(HTML待ち)
http://ime.nu/hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1021564298/l20
今月のウヤ情にざんげ岩からの俯瞰の５年前と今の写真
があるゾ

2 名前： ねこ鉄 ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/16 23:01 ID:???

2get
碓氷峠やEF63についてカキコ - Part 3in路・車板
だな（ｗ

3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/16 23:01 ID:jCEE/NxA

2

4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/16 23:05 ID:???

4

5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 01:08 ID:???

5番速度超過で転落

6 名前： 6 投稿日： 02/11/17 02:34 ID:???

ＥＲＲＯＲ：本文がありません！

7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 02:37 ID:???

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

8 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/17 21:13 ID:???

また逝くぞdat
from453

9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/17 21:47 ID:???

９号機速度超過で転落age

10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 21:31 ID:fmZC/P5p

ダイヤ情報に記事が載ってましたね、トロッコは決まって良かったですね
次に目指すは眼鏡橋（行けないって）

11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/18 21:39 ID:IkWBOMLc

RMLIBRARYの下巻はいつ発売？

12 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/19 03:25 ID:???

あげ

13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 19:15 ID:???

13号機大宮工で生首晒しage

14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 20:40 ID:???

14号機高崎で腐乱死体sage

15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/19 21:27 ID:???

15号機入換中に検修庫突破age

16 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/20 02:15 ID:???

>>11
RM LIBRARY40
碓氷峠の一世紀 運転史から見た横軽間の104年（下）
価格：1000円(税別)
●横川-軽井沢間運転史（後編）
●歴代のシェルパたち-蒸気機関車・電機機関車-
●碓氷峠越えの名列車（気動車・電車列車編）
●三宅俊彦：著
htp://www.neko.co.jp/guest/magazine/rm-rmm/

17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 21:12 ID:pMlpLFah

>>16
サンクス

18 名前： 名古屋駅の住人 投稿日： 02/11/20 21:17 ID:???

18

19 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 22:13 ID:npTRB2OV

復活してくれ

20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 22:26 ID:???

二重

21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 01:19 ID:???

保守あげ

22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 18:47 ID:???

２２番坂本に放置中age

23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 19:50 ID:QkfLYGC7

前スレ読んで

昭和５０年代の横川機関区、そりゃ〜またりとしておりました。
リアル厨房の漏れが見学に逝っても
お茶ごちそうになったり・・・
今は遠い想い出

付記　３２１レ横軽間デッキは萌えました

24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/21 21:53 ID:???

24号機文化村で晒しage

25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 18:04 ID:Wb9yRuWm

25号機、先日体験で乗ってage

10月中に暖かい日が続いたせいか今年も碓氷峠の紅葉は
萌えることなく落葉に・・・・指導員さんらがかつて
見たという自慢の風景は、もう見ることが出来ないの
かしらん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/22 19:51 ID:ZOF0Yfrc

ロクサンの番号、全部取られちゃったよ〜。
仕方が無いのでＥＦ６２　２６号機、２次量産車の２号機age。

27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/23 03:07 ID:pG99DtoW

ttp://www.ops.dti.ne.jp/~n-aruga/last100.html
前々スレにあったURL貼っておこう。
ロクサン25機全ての写真が載ってます。

28 名前： ◆NyanIjo9ik 投稿日： 02/11/23 18:26 ID:???

んぢゃこれも
ttp://www.usui-toge.com/index.htm

29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 12:51 ID:Cap+e2u3

age

30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 19:33 ID:yEBTRdeN

>>27
今更ですが前機拝見しました・・・しかし５，９号機の写真が
カバーを掛けられた亡骸だけとは悲しい・・・（ノ_＜。）

31 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 19:50 ID:???

>>30
そういえばどんな文献見ても５、９号機の元気な時の写真って無いよね。
誰かうｐキボンヌ。
逆に碓氷峠の事故機では１０００７号機の写真は結構残っているね。
元気に峠を走っていた頃の写真と、熊ノ平構内で粉々に吹き飛んだ写真を
見比べると鬱だ・・・。

32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/24 20:23 ID:???

>>27　5号と9号の写真は突然見せられても「？」だな。
　9号は鉄ファソの表紙に載ったり結構、探せば写真あるが
　5号機は無いなぁ

誰か１３号機のお召し写真うｐキボン

33 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 01:52 ID:???

あげ

34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 12:17 ID:???

>>1
こんなのもあるYO!
http://ime.nu/www.t3.rim.or.jp/~cub/report/zange/

35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/25 21:22 ID:???

age

36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 13:14 ID:???

　　　　　　　　　　

37 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 13:29 ID:LcvaMWyf

俯瞰age

38 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 23:35 ID:???

かつて「白山色」「ＧＵあさま色」だったサロ４８９で、１０００番台または
１００番代のものってあったのかな？（一時期でも可）

そういえば、今日武蔵野線で快速に乗ったらその車両がクハ１６９−１だった。
今の乗客はラッシュのサラリーマンだけど、かつてはみんな釜飯食いながら
ﾏﾀｰﾘと乗っていたんだろうなぁ・・・。

39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/26 23:49 ID:64wLwRer

クハ189・489のトップナンバーも現存してるようだね。
車両の寿命って新幹線と走るんですシリーズくらいしか知らなかった（どちらも10〜15年程度）から、
耐久年数の長さにちょっとﾋﾞｸｰﾘ。

40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 13:07 ID:3/Oct1cq

40

41 名前： 1です ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/27 15:31 ID:???

>>34thanks

42 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 15:48 ID:3/Oct1cq

ED42ｹﾞﾄｰ!
40もｹﾞﾄｼﾃﾀ

43 名前： 投稿日： 02/11/27 18:10 ID:???

44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 23:36 ID:bhb1rQsz

44

45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/27 23:48 ID:KJw9Iu7C

熊ノ平の駅舎はいつごろまで残ってたのですか？

46 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/28 01:26 ID:???

(;´д｀) あひい ロクサンは重連だから重いなぁ　どっこらしょ　あげ

47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 19:45 ID:???

>>45　昭和45年頃かな？

48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 22:28 ID:Vr1gtm4l

age

49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/28 23:51 ID:???

サンランドから丸山までのわりと中途半端な区間が好きだった。

50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/29 00:31 ID:PAhdflac

横軽はどうなるの？

51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/29 09:55 ID:???

>>50
廃止されてますが、なにか？

52 名前： ねこ鉄 ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/11/29 22:43 ID:???

　しなの鉄道の軽井沢駅の旧一番線ホームに十二月中旬、民間会社が経営する
レストランが登場する。旧一番線は、長野新幹線開業後使われなくなり、同社
はレストラン営業など遊休地の積極的な活用で収入増を図るほか、駅の活性化
にもつなげたい考え。現在使用されていない中軽井沢駅にある皇室関係者が利
用した貴賓室をカフェにすることも検討している。
　軽井沢駅の旧一番線は、ＪＲで上りの特急「あさま」が停車するホームとし
て使われていた。しなの鉄道発足後、一部の線路が取り外されたが、ホームは
そのままで、同鉄道は活用策を検討していた。
　レストランは、不動産運用コンサルティングなどのアンテールジャパン（東
京）が経営する。約百三十平方メートルの広さに、約五十席を用意。ホームの
形状を生かした造りにし、有機野菜や地元食材にこだわった料理を提供する。
夏場には同ホームにビアガーデンも出す計画だ。同社は軽井沢駅の改札口付近
にも、花や食品を販売するワゴンの店を出す。
　しなの鉄道にとっては開業後の新規店舗契約第一号で、アンテールジャパン
からは営業料収入が入る。中軽井沢駅など他の駅の遊休地の活用も検討して
おり、杉野正・しなの鉄道社長は「しなの鉄道の駅に行けばおいしい、面白
いものがあると感じてもらい、駅の活性化につなげたい」と話している。
http://ime.nu/www.shinmai.co.jp/news/2002/11/29/013.htm

53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/30 00:19 ID:???

>>52　「ダムを造ると県外に資本が流れる！」とほざく馬鹿知事に補されて
　　　社長になってるのに東京資本を注入しようとするとは如何なものか？
　　　すべての駅に信州そば屋を設置するように苦言を呈しておく。

54 名前： 前スレ1 投稿日： 02/11/30 00:25 ID:???

今よーやくこのスレの存在に気付いた。
こっちに立てたのねん。

55 名前： ◆Neko5rmeqs 投稿日： 02/11/30 09:32 ID:???

>>54総合版はなんどやってもだめですた age

56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/30 16:20 ID:7jRWCCCR

>>52
5年間も、こういう営業努力をしてなかったのか？

57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 01:19 ID:BANsKJ71

>>56
禿同

58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/01 21:37 ID:???

先週仕事たてこんでキャンセルしちゃったけど、
今月は無事運転体験できるんかいなぁ…

59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 16:33 ID:???

60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 20:45 ID:1aiivQFw

ファンクラブなどの活動してる香具師っているか？

61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/02 21:26 ID:wascGoVg

昨日の報道特集でしなの鉄道出てましたね
乗客２％減で資本割れしたそうですね
横軽復活（手こぎトロッコ）まで頑張ってもらわなければ
軽井沢ならEF63もう一両とあさま回送出来ないかな、正しい方向で

62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 00:16 ID:qlloycXm

まあ、横軽復活してもらいたいですねぇ。

63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 09:46 ID:???

簡単に言うね

64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 10:22 ID:???

あ、63ｹﾞﾄｰ

65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 14:21 ID:MrOt4ASI

>>62
アプトでも粘着式でもいいから、「峠のトロッコ列車」みたいな感じで
JR西日本の旧山陰線・保津川沿いの線路付け替えの事例を踏襲する
感じで出来ないものか？

　・・・　大人 2,500〜3,000円くらいの設定なら十分「観光資源化」できるハズ。

66 名前： 　 投稿日： 02/12/03 14:25 ID:Sbun1ceW

>>65

景色がつまらんから、客がこないと思う。

67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 15:36 ID:???

>>66
夢も希望もない香具師やのぅ。

68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 17:41 ID:???

2500円なんて高いよ。現在の経済情勢しらなすぎ。
８００円くらいで軽井沢まで行けるなら結構くると思う。
なんなら横川に大規模な駐車場作って（空き地がないかもしれんが）
軽井沢のパークライド基地にすればよい。

69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 17:45 ID:???

>>67
66ではないが、夢と妄想は紙一重(ﾌﾟ
なんなら、その夢とやらで費用を賄ってやれよ。

70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 21:10 ID:???

69みたいなかきこって、自分は賢いんだよと見せて実はすごい馬鹿だよね

71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 22:20 ID:???

69よりは利口だと信じてる70か･･･(ﾌﾟ
あーあ、こんなだからいつまで経っても･･･(略

72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 22:36 ID:???

>>66，>>68，>>69は一見「コスト主義」的に見て正論を言っているように
見えるが、2,500円で「高杉る」と言うなら新幹線の開通の代償とはいえ
単純な粘着式の輸送形態でも他の線区よりコストがかかっているのを
勘案すれば妥当な金額だと、漏れは思うze．

何なら「おぎのや」とタイアップで「“峠の釜めし”もセットの金額です」なんて
やれば、鉄ヲタはハァハァと飛びつくし、何より「軽井沢」っていう観光地が
あるし。
黒部峡谷RWみたいに考える、ってのは、どう？

JR束も、東京〜軽井沢の夏の避暑・秋の紅葉観光客には
「行きは “碓氷峠”を、帰りは早くて便利な“新幹線”を」っていうプランで
びゅうで売り出せば良いし。

何なら、その夢に５万ペセタ出資する。

73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 22:41 ID:???

厨房って、やっぱ厨房なんだなーと思う。
ものの考え方が。
大人になると判る。

74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/03 22:48 ID:???

庭園鉄道じゃないんだから･･･(w

75 名前： ■■■■■■■■　終　了　■■■■■■■■ 投稿日： 02/12/04 00:36 ID:???

語るネタもないし、所詮今はもう「山間の盲腸線」ってことで・・・


　　　　　　　　　　　「　　清　　掃　　中　　」


にスレ潰してもらおうｗｗｗ

76 名前： ■■■■■■■■　清　掃　中　■■■■■■■■ 投稿日： 02/12/04 00:39 ID:???

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

77 名前： ■■■■■■■■　清　掃　中　■■■■■■■■ 投稿日： 02/12/04 00:42 ID:???

>>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1

78 名前： ■■■■■■■■　清　掃　中　■■■■■■■■ 投稿日： 02/12/04 00:42 ID:???

>>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1

79 名前： ■■■■■■■■　清　掃　中　■■■■■■■■ 投稿日： 02/12/04 00:43 ID:???

>>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1 >>1>>1>>1>>1

80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 01:45 ID:???

>>75-79
おまえ前スレで自分の厨房っぷりを指摘されて「ﾊｧ?」って精一杯の反論してたﾔﾂだろ（ｗ

81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 09:27 ID:???

なんか知らんが必死だな

82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 09:37 ID:???

>>80
前スレのことは知らんが、その相手ですと言ってるようなものだな(w
折角だから再現してくれ。

83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 10:57 ID:???

文化むらのＫ村さんって見ないけどやめっちゃったんかいな？
ＰＣに強い人みたいだったから、公式ＨＰが不便になったり、メルマガがなくなったのも氏がいなくなったせいかも

84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 11:10 ID:???

>>80
いたな、確かにそんなヤツ。
かなり痛かった（藁

85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 11:19 ID:???

80=84 必 死 だ な(藁

86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 12:50 ID:???

阪神の帽子被った変なｵｻｰﾝを時々見かけるんだが、何者だ?

87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 14:29 ID:???

81=82=85 必 死 だ な(藁

88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 14:44 ID:???

オレみたいな貧乏人には廃止は痛かった。
でもせめて高崎−軽井沢が840円で新幹線が利用できれば良かったのにと思う今日この頃。
何であんなところに必要もない駅を作ってしまったんだろう・・・。

89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 16:20 ID:???

あーあ、こんなだからいつまで経っても･･･(略

90 名前： 投稿日： 02/12/04 17:57 ID:???

91 名前： 投稿日： 02/12/04 18:15 ID:???

92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/04 19:50 ID:???

いつもなんだよ？

93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/05 01:10 ID:N/kmig1c

ａｇｅ

94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/05 10:04 ID:GQVnHPuZ

>>88
特定料金の適応を外すことによる増収が、駅の乗降に関る売上以上に貢献している罠(w

95 名前： ねこ鉄 ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/12/05 14:18 ID:???

移転したんすね、ここ
あげ

96 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/12/06 00:21 ID:???

保守

97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/06 22:11 ID:Q3Qnd/nj

>>72
峠の釜飯セットいいよね〜
せっかく線路一本残しているのだから、トロッコ走らせるのに賛成だよ。
新鮮な空気を吸いながらトロッコに乗って釜めし(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/07 16:51 ID:zDq1Ind6

横川駅前の溝の蓋。一時普通の網のものになっていたけど
また元のラックレール再用のものに戻ってましたね。

99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 00:09 ID:???

http://ime.nu/www3.to/jnr

100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 02:28 ID:???

先月キャンセルしてしまったが、今月こそは運転体験逝きたい。
でもまだ仕事が忙しい…。

101 名前： 投稿日： 02/12/08 03:03 ID:???

102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/08 15:09 ID:???

どっこいしょ

103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/09 01:41 ID:mGoB69+3

あげ

104 名前： ◆K1KW56Vt.M 投稿日： 02/12/09 01:46 ID:???

おもてーーーーーーーーーーーーー


どっこらしょ

105 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 11:04 ID:???

おまいらスレのシェルパかよ

106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 17:42 ID:mtH0f10L

なぜか連絡船廃止後直後の宇野駅を思い出す

107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 19:14 ID:wLBYW/qZ

今日みたいな日に６３の体験に乗りたかったなぁ・・・
「雪の日のブレーキ扱い体験」のチャンスは一年にそう何度も
ないからねぇ(^-^;;;
（一応今年の1月の雪の日に乗ってはいるんだけど、雨と違って
いやぁ楽しいほど伸びる伸びる♪w）

108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 21:44 ID:???

そうしてロクサンは残りの命をすり減らしているのか

109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/09 23:06 ID:tA/vNa88

死んだ車両が生きている事の方がすばらしいだろ。

110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 09:42 ID:???

静かに死なせてやれや

111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/10 23:00 ID:???

モハ１１１

112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/10 23:46 ID:itf2fTmu

風化するのですか？

113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 01:05 ID:???

いいかげん横川4番線の幽霊列車を葬ってやれよ。

114 名前： ﾓﾊ114 投稿日： 02/12/11 14:09 ID:EwluojmZ

機械は動かしてこそ生きるもの

115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 14:12 ID:Fjj0eZgo

人間だって同じこと

116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/11 14:56 ID:???

尊厳死というのもあるしな

117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 00:02 ID:???

116が今から尊厳氏なさるそうです

118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/12 01:04 ID:0IozwlTH

ａｇｅ

119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/12 11:08 ID:???

>>113
そのうち赤川次郎が書いてくれます

120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/12 23:47 ID:0IozwlTH

スレが下がって倉庫に逝って碓氷峠や横軽が忘れていくのかなぁage。

121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 00:54 ID:???

>>113
禿げ同　あげ

122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 09:44 ID:???

>>120
大きな動きが無いからな。ヲタの関心なんてそんなもんだ。

123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 21:15 ID:???

マイネ40の車内復元、激しくキボンヌ。

124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 23:49 ID:???

age

125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/13 23:50 ID:???

すごいことになってますよ
http://ime.nu/choco.2ch.net/test/read.cgi/police/1039764109/l50

126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/14 15:28 ID:vzPEmEva

文化むらそばのみやげもの店も冬眠してしまい、ハイキング客も
まばらになるこの期間は、新たな話題はなにも無いですからねぇ・・・。

年が明けて春が近づけば、例のトロッコ列車絡みの整備工事も
始まるでしょうから、少しはネタもでてくるでしょう・・・たぶんw

127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/15 00:06 ID:j0vSaOmk

トロッコ列車ってそのうち軽井沢にいくの？

128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 00:17 ID:???

なんだこれは？
http://ime.nu/www.raus.de/crashme/

129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/15 01:47 ID:j0vSaOmk

>>128
ブラクラかぁ

130 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 01:47 ID:???

なんでしょうか？この車両、知ってる人いますか
http://ime.nu/www.raus.de/crashme/

131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/15 02:50 ID:j0vSaOmk

>>130
ブラクラね

132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 21:25 ID:???

ＡＴＳ未投入防止装置作動age

133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/15 21:32 ID:rfzjUmZu

>>128と>>130は

　ブ　ラ　ク　ラ　

ついでに保守age

134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/16 01:08 ID:OK5S3GU2

あげ

135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/16 10:20 ID:I1pfO5Ni

>>127
地元の広報には将来的にめがね橋（旧線復活はあり得ないから、たぶん
旧碓氷第三橋梁を見下ろせる新線側？）までは走らせたい旨の事が
書かれていたそうですが・・・軽井沢まではまだ更に夢の域かも。

136 名前： ねこ鉄 ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/12/16 11:18 ID:???

>>135
ってことは熊の平まで？

137 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 00:35 ID:???

廃線跡保線age

138 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/12/17 00:51 ID:???

>>128と>>130踏むなよ

廃線跡保線age

139 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 00:54 ID:b9KkF6Ny

>>138
踏んじゃいました（鬱

age

140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/12/17 01:32 ID:/U1JOjqQ

>>135
軽井沢は先かぁ　

141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 09:28 ID:???

甘くは無いってことだ

142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 18:58 ID:???

>>136
>>140
66.7‰上に位置する「峠の湯」駅が勾配上に建設されるのか
分岐するなりして平坦駅になるが参考になりそうですが、
前者の場合なら新碓氷橋の軽井沢寄りのトンネルとの間の
猫の額の様な処に駅を造ってしまうかもしれませんね。
後者なら、碓氷橋は徐行で通過して平坦な「熊の平」まで
行くのでは？と思われます。まぁ、どちらにせよ、まずは
「峠の湯」までの区間で成功を見なければ、それより先の
計画は日の目を見ることはないでしょう・・・。
新設される駅の調査設計費やトロッコ列車準備費用などでも
多額の予算がすでに計上されている様ですからね。

143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 19:00 ID:aMcQtbWa

>>141
全くもって禿同age

144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 22:34 ID:???

http://ime.nu/www.bea.hi-ho.ne.jp/ef62/rwbbs/index.shtml

145 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/17 23:40 ID:0S3Q36kg

横軽復活は厳しいかぁ。

146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 07:49 ID:???

簡単なくらいなら3セク化でもしてたろうな

147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/18 23:15 ID:u0w8/G6I

熊ノ平駅で降車したら変人扱いされたのだろうか。
特に夜の列車。

148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 01:38 ID:AuowSdJF

なるほど

149 名前： ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/12/19 01:59 ID:???

10年前に誰が予想しただろうか、この変貌
http://ime.nu/www.t3.rim.or.jp/~cub/report/zange/

150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 16:59 ID:AY8vHbJD

>>149
しかし、こう変貌してくれて良かったyo

これが文化むらも無く、駅からただ軌道も撤去された峠への轍が
原野に還りつつあるだけの風景だったら・・・（ノ_＜。）

151 名前： 150 投稿日： 02/12/19 17:02 ID:AY8vHbJD

>>149
うう〜ん・・・
＞こう変貌してくれて良かったyo
　こう変貌してくれただけ良かったyoに訂正

152 名前： 151 投稿日： 02/12/19 17:07 ID:AY8vHbJD

あわわ〜・・・
>>151の149は150の間違い・・・
失礼しました。。。。
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）なにやってんだか

153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 17:09 ID:t+nV/pfH

碓氷峠が消えても
EF63なんか64と共通運用して欲しかった！！
JR貨物へ逝って。

154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/19 20:52 ID:+Ievx0yt

>>153
たとえそうしたくても機関車重量が９６．０ｔのEF64に対して、
碓氷峠特殊仕様のEF63は重量が１０８．０ｔ(軸重１８ｔ)もあり
他の線区には使えなかったんですよ・・・

EF63の検修が大宮工場だった為、高崎線・信越線の通過区間にも
補強？なりの考慮がなされていたとも聞きますが、どうだった
かしら？？＞詳しい方居られましたら宜しくです〜

155 名前： ねこ鉄 ◆ZlNecoaPWs 投稿日： 02/12/19 23:02 ID:???

>>147
碓氷バイパスが無かったその昔、国道１８号の熊ノ平駅下（階段の上り口だったと思う）
に確かバス停があったのを思い出した。

156 名前： ◆ASAMAfQrF2 投稿日： 02/12/19 23:05 ID:???

63、一応100km/hで走行できるんだね。
廃止直後、6重連くらいで横川から回送される63のニュースで
高速で走れないから、他の機関車の補助が必要とか言ってた気がするが・・・・

157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/20 02:06 ID:4kEY4D+j

しかし、復活の道は遠いなぁ。

158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 00:04 ID:muAJmVZY

2ヶ月ぶりに乗ってきたーage

159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/21 21:15 ID:tlOv7gtG

>>156
100km/h走行は出来るのだけど、運転台の速度計は75km/hまでしか
刻まれていない。（２エンドの機関士席後側にあるタコグラフは
トラックとかのと同型なので100km/h以上目盛りがあるけどね。）
入出場時の回送でもそんな高速は出さないだろうし、こんな軸重の
重い機関車で高速走行やったら、たぶん軌道の方が逝っちゃいそう。
まず保線の方から苦情殺到でしょうな(´･ω･`)

しかし、
＞高速で走れないから、他の機関車の補助が必要
とはまあ、なんともテキトーなコメントをしたもんですねぇ…(ﾟдﾟ)

160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 00:33 ID:???

まぁ、１０年くらい前に補機いらずの車両を開発したら今頃横軽も変わっていただろう。

161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 09:12 ID:???

>>154
電化前にD51さえ走っていた路線だがなにか？

162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 10:05 ID:jbuvO+sF

>>161
運転整備重量ではEF63より重い数値のD51だが、
軸重は約14〜5tなもんだったんだぞ。
EF64や65よりもちょっと軽い位だ。

163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 10:11 ID:???

ん？
>100km/h走行は出来るのだけど、
>運転台の速度計は75km/hまでしか刻まれていない。

ただ、基本的に型式に6が入ってる=本線で85Km/h以上での走行=営業運転可能｡
つーか、100km/hで爆走する63を見たい香具師は多いと思う罠！(藁

164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/12/22 19:53 ID:jQRgueH9

>>163
横軽区間でブレーキ失効すれば簡単に100km/hになりまつ